NFOŚiGW inwestuje 4,5 mld zł w polską fabrykę aut elektrycznych

Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) przejmuje znaczący udział w ElectroMobility Poland, inwestując 4,5 miliarda złotych pochodzących z Krajowego Planu Odbudowy. Decyzja ta, podjęta 26 sierpnia 2026 roku, oznacza, że NFOŚiGW staje się większościowym akcjonariuszem spółki i otrzymuje reprezentację w jej radzie nadzorczej poprzez dwóch swoich przedstawicieli.

Jak duża jest ta inwestycja w stosunku do dotychczasowych działań funduszu?

Wkład 4,5 miliarda złotych stanowi największą inwestycję w całej historii NFOŚiGW. Skala tego zaangażowania finansowego odzwierciedla strategiczne znaczenie projektu dla transformacji motoryzacyjnej Polski. Umowa inwestycyjna została sformalizowana 13 maja 2026 roku, co pozwoliło na szybkie przejście do fazy implementacyjnej.

Gdzie i kiedy powstanie polska fabryka aut elektrycznych?

Produkcja samochodów elektrycznych będzie skoncentrowana w Jaworznie, gdzie powstanie Polski Hub Elektromobilności. Kompleks obejmie trzy kluczowe elementy: fabrykę montażową, centrum badawczo-rozwojowe oraz zaplecze inżynieryjne wspierające całą operację. Harmonogram realizacji obejmuje lata 2026–2030, a pierwsze samochody mają opuścić linię produkcyjną w 2029 roku.

Kim są partnerzy ElectroMobility Poland?

ElectroMobility Poland realizuje projekt jako joint venture z Hon Hai Technology Group, jednym z największych producentów elektroniki na świecie. Zaangażowaną w projekt spółką jest Foxtron Vehicle Technologies, która odpowiada za aspekty techniczne i produkcyjne. Celem konsorcjum jest stworzenie europejskiej marki samochodowej z siedzibą w Polsce, co stanowiłoby istotny krok w kierunku umocnienia pozycji polskiego przemysłu motoryzacyjnego.

Jaki będzie udział komponentów pochodzących z Europy?

Aspekt	Parametr
Minimalna lokalizacja komponentów z UE	70 procent
Lokalizacja części zamiennych	Znaczna część w Polsce
Marka samochodowa	Europejska, siedziba w Polsce
Partner technologiczny	Hon Hai Technology Group (Foxconn)
Okres realizacji	2026–2030
Rozpoczęcie produkcji	2029 rok

Specyfikacja dotycząca pochodzenia podzespołów gwarantuje, że co najmniej 70 procent komponentów będzie pochodzić z Unii Europejskiej. Dodatkowo, znaczna część części zamiennych i podzespołów będzie wytwarzana bezpośrednio w Polsce, co wzmacnia lokalny łańcuch dostaw i przyczynia się do rozwoju polskiego sektora motoryzacyjnego.

Co to oznacza dla polskiego rynku motoryzacyjnego?

Inwestycja NFOŚiGW w ElectroMobility Poland reprezentuje przełomowy moment dla polskiej branży motoryzacyjnej. Projekt łączy zasoby publiczne z doświadczeniem międzynarodowego partnera technologicznego, tworząc warunki do budowy nowoczesnego ośrodka produkcji aut elektrycznych. Powstanie fabryki w Jaworznie nie tylko wygeneruje miejsca pracy bezpośrednie i pośrednie, ale również przyciągnie inwestycje w sektor podzespołów i usług wspierających.

Wysokie udziały komponentów pochodzących z Unii Europejskiej oraz produkcja w Polsce sygnalizują zaangażowanie konsorcjum w budowanie zrównoważonego, europejskiego ekosystemu produkcji pojazdów elektrycznych. To podejście pozycjonuje Polskę jako potencjalny hub elektromobilności w Europie Środkowo-Wschodniej, konkurując z istniejącymi ośrodkami produkcji samochodów elektrycznych w innych krajach unijnych.

Harmonogram realizacji, zakładający rozpoczęcie produkcji w 2029 roku, pozwala na stopniowe budowanie zdolności produkcyjnych i testowanie procesów przed pełnym uruchomieniem linii montażowych. Zaangażowanie NFOŚiGW jako większościowego akcjonariusza gwarantuje, że projekt będzie realizowany z uwzględnieniem celów klimatycznych i zrównoważonego rozwoju, zgodnie z mandatem funduszu.