BYD Seagull 2027: tańszy elektryk z szybkim ładowaniem i większym nadwoziem

Nowy BYD Seagull 2027 kosztuje od 9800 dolarów i ładuje się do 70% w 5 minut. Sprawdź, co zmienia w nadwoziu, zasięgu i wyposażeniu.

BYD Seagull na rok 2027 to tańszy, większy elektryczny model z szybkim ładowaniem, który w podstawowej wersji wyceniono na 9800 dolarów. Auto otrzymało nowy akumulator, przestronniejsze nadwozie i bogatsze wyposażenie, a w Europie znane jest pod nazwą Dolphin.

Ile kosztuje nowy BYD Seagull 2027?

Cena wyjściowa nowego BYD Seagulla wynosi 9800 dolarów, czyli o 700 dolarów mniej niż w przypadku poprzednika. Najtańsza oferta nie jest jedyną opcją, bo warianty z większym akumulatorem 39,2 kWh osiągają cenę do 14 900 dolarów. Różnica między konfiguracjami pokazuje, że producent celuje zarówno w kupujących szukających najniższego wejścia, jak i w klientów oczekujących większego zasięgu.

Jaki zasięg i jakie ładowanie oferuje nowy Seagull?

Wersja z mniejszym akumulatorem 30,1 kWh osiąga zasięg CLTC na poziomie 320 km. Najlepiej wyposażone warianty mają zasięg CLTC do 420 km, a według normy WLTP około 340 km. Warto pamiętać, że CLTC to chińska norma, która zwykle daje wyższe wartości niż europejska WLTP, dlatego realny zasięg w zimie lub przy szybkiej jeździe autostradowej będzie niższy.

Najważniejszą nowością po stronie ładowania jest system Flash Charge, który w wyższych wersjach pozwala naładować akumulator do 70% w około 5 minut. Producent rozwija też własną sieć BYD Flash Charging, opartą na słupkach o mocy 1,5 MW. Akumulator Blade Battery 2 wykorzystuje chemię LFP, znaną z trwałości i odporności na przegrzewanie.

Zasięg i akumulatory – podsumowanie

Parametr	Wartość
Akumulator	30,1 kWh
Zasięg CLTC (akumulator 30,1 kWh)	320 km
Akumulator	39,2 kWh
Cena wariantów z 39,2 kWh	do 14 900 dolarów
Zasięg CLTC (wersje rozszerzone)	do 420 km
Zasięg WLTP	ok. 340 km
Ładowanie do 70% (wyższe wersje)	ok. 5 minut
Moc ładowarek BYD Flash Charging	1,5 MW

Co nowego w nadwoziu i wnętrzu?

Seagull urósł o 425 mm w rozstawie osi względem poprzednika i ma teraz długość 4205 mm przy rozstawie osi 2650 mm. Dzięki temu w kabinie zmieściło się pięć miejsc zamiast czterech. Napęd stanowi jeden silnik tylny o mocy 85 kW lub 95 kW, czyli 114 lub 127 KM.

Wnętrze otrzymało ekran o przekątnej 15,6 cala, a komputer pokładowy korzysta z asystenta opartego na DeepSeek AI. Przednie fotele są wentylowane, podgrzewane, a fotel kierowcy ma funkcję masażu. Ładowarka bezprzewodowa o mocy 50 W również trafiła na wyposażenie. Opcjonalny pakiet DiPilot 300 z czujnikiem LiDAR oznacza, że producent sięga po zaawansowane systemy wspomagania jazdy w relatywnie tanim samochodzie.

Dlaczego sprzedaż Seagulla spada?

Mimo nowej generacji sprzedaż modelu wyraźnie słabnie. W ciągu 9 miesięcy 2026 roku globalne wyniki Seagulla spadły o 33%, a w Chinach aż o 66%. Spadek w ojczyźnie producenta jest szczególnie wyraźny, zwłaszcza że na tamtejszym rynku dominuje Geely EX2, który sprzedał się w liczbie 310 000 egzemplarzy i jest najlepiej sprzedawanym samochodem w Chinach.

Co to oznacza dla Ciebie?

Jeśli szukasz taniego auta elektrycznego, nowy Seagull warto potraktować jako realną alternatywę, ale przed zakupem porównaj zasięg według normy WLTP, bo daje ona bardziej ostrożny obraz niż CLTC. Przy wyborze wersji zwróć uwagę na to, czy szybkie ładowanie Flash Charge jest dostępne w konfiguracji, którą rozważasz, ponieważ nie każdy wariant je oferuje. Sprawdź także lokalną dostępność modelu i sieci ładowarek producenta, bo to one zdecydują, czy szybkie ładowanie będzie wygodne w codziennym użytkowaniu.