Jaka będzie nazwa polskiej marki samochodów elektrycznych?

Wiceminister rozwoju i technologii Michał Jaros zaproponował nazwę Polon dla nowej polskiej marki samochodów elektrycznych, która będzie produkowana we wspólpracy z Foxconnem. Oficjalna nazwa jeszcze nie została ostatecznie potwierdzona.

Jaki będzie pierwszy model marki Polon?

Pierwszym modelem nowej marki może być Foxtron Cavira – elektryczny SUV długości 4,7 metra z baterią zapewniającą praktyczną pojemność bagażnika 625 litrów i funkcją V2L do zasilania urządzeń zewnętrznych.

Dlaczego Izera nie będzie produkowana?

Nowy rząd wycofał się z projektu Izery i zawieszył rozmowy z chińskim Geely, które miało być partnerem technologicznym. Projekt został zastąpiony nową strategią hubu elektromobilności z tajwańskim Foxconnem.

Polon – polska marka EV. Foxconn buduje fabrykę w Jaworznie

Q: Ile będzie kosztować inwestycja Polon w Polsce?

Polska strona wniesie do spółki joint-venture finansowanie w wysokości 4,5 miliarda złotych ze środków Krajowego Planu Odbudowy. Foxconn będzie uczestniczyć w budowie fabryki oraz zakładu półprzewodników.

Nowa polska marka samochodów elektrycznych Polon powstanie we wspólpracy z tajwańskim Foxconnem. Fabryka w Jaworznie ruszy w 2027 r., pierwsze auta w 2029 r.

Polska marka samochodów elektrycznych Polon będzie produkowana we wspólpracy z tajwańskim koncernem Foxconn w fabryce w Jaworznie, zastępując upadły projekt Izery z poprzedniego rządu. Projekt zakłada rozpoczęcie budowy zakładu w 2027 roku i wyjazd pierwszych samochodów z hal produkcyjnych w 2029 roku, przy docelowej zdolności produkcyjnej 400 tysięcy pojazdów rocznie.

Co stało się z Izerą?

Projekt Izery, flagowe przedsięwzięcie rządu PiS, nie doczekał się kontynuacji pod nową administracją. Rozmowy z chińskim Geely, który miał być partnerem technologicznym, zostały zawieszone, co ostatecznie doprowadziło do wycofania się koncernu. Chińczycy uzasadniali to potrzebą szybkiego uruchomienia europejskiej fabryki, której polska inwestycja nie mogła zagwarantować w wymaganym terminie. Zamiast kontynuować projekt Izery, obecny rząd zdecydował się na całkowicie nową strategię – hub elektromobilności z nowym partnerem.

Foxconn – partner z doświadczeniem

Tajwański Foxconn to gigant branży elektronicznej z ponad 50-letnim doświadczeniem. Koncern zbudował swoją pozycję jako producent kluczowych komponentów dla światowych liderów technologicznych. Przez lata wytwarzał produkty Apple, czytniki Kindle dla Microsoftu czy konsole PlayStation dla Sony. W branży motoryzacyjnej Foxconn jest stosunkowo nowy – spółka joint-venture Foxtron, założona w 2020 roku wspólnie z tajwańską firmą Yulon Group, istnieje zaledwie sześć lat. Mimo to doświadczenie koncernu w produkcji zaawansowanych urządzeń elektronicznych stanowi solidną podstawę do wejścia w sektor samochodów elektrycznych.

Wartość polskiego wkładu w projekt jest znacząca: Polska wniesie do spółki joint-venture finansowanie w wysokości 4,5 miliarda złotych ze środków Krajowego Planu Odbudowy. Foxconn będzie odpowiadać za budowę fabryki samochodów w Jaworznie oraz zakładu półprzewodników na Dolnym Śląsku.

Polon – nazwa nowej marki

Wiceminister rozwoju i technologii Michał Jaros zaproponował nazwę Polon dla nowej polskiej marki samochodów elektrycznych. Nazwa nawiązuje do łacińskiej nazwy Polski i ma podkreślać polski charakter projektu. Poprzednia nazwa Izera pochodziła od gór Izerskich i również miała polskie konotacje. Oficjalna decyzja dotycząca nazwy Polon jeszcze nie została ostatecznie potwierdzona, ale propozycja ministra wskazuje kierunek myślenia zespołu odpowiedzialnego za projekt.

Foxtron Cavira – pierwszy model

Jednym z pierwszych modeli nowej marki Polon może być Foxtron Cavira, elektryczny SUV będący efektem współpracy Foxconn i Yulon Group. Pojazd wyróżnia się nowoczesnym, ostrym designem z charakterystycznym językiem stylistycznym reprezentowanym również przez mniejszy model Bria.

Parametr	Wartość
Długość	4,7 m
Rozstaw osi	2,92 m
Pojemność bagażnika	625 litrów
Dodatkowy schowek pod maską	67 litrów
Ekran multimediów	15,6 cali (pionowy)
System audio	12 głośników
Funkcja V2L	Zasilanie urządzeń zewnętrznych

Wnętrze Caviry utrzymane jest w minimalistycznym stylu. Dominuje pionowy ekran multimediów o przekątnej 15,6 cala, z którego poziomu steruje się niemal wszystkimi funkcjami samochodu, w tym klimatyzacją. Pod ekranem znajduje się przestronny schowek, a dach panoramiczny zapewnia dobre oświetlenie wnętrza. Auto wyposażone jest w elektrycznie regulowane przednie fotele, system kamer 360 stopni, asystent martwego pola i funkcję V2L umożliwiającą zasilanie urządzeń zewnętrznych. Warto dodać, że ostateczny wygląd Polona może różnić się od Caviry – producent będzie miał możliwość dostosowania designu do polskiego rynku.

Harmonogram i perspektywy

Projekt ma ambitny harmonogram. Budowa fabryki w Jaworznie ma ruszyć w 2027 roku, a pierwszy samochód elektryczny ma opuścić halę produkcyjną w 2029 roku. Docelowo ElectroMobility Poland ma produkować nawet 400 tysięcy samochodów rocznie, co stanowiłoby znaczący wkład w europejski rynek pojazdów elektrycznych.

Co to oznacza dla polskiego rynku?

Projekt Polon stanowi strategiczną zmianę w podejściu Polski do elektromobilności. Zamiast kontynuować problematyczny projekt Izery, rząd wybrał partnera z rzeczywistym doświadczeniem w produkcji zaawansowanych urządzeń elektronicznych. Foxconn, mimo krótkiej historii w branży motoryzacyjnej, dysponuje zasobami i wiedzą niezbędną do budowy nowoczesnej fabryki samochodów elektrycznych. Inwestycja 4,5 miliarda złotych z KPO pokazuje, że elektromobilność pozostaje priorytetem dla Polski, niezależnie od zmian politycznych. Jeśli projekt przebiegnie zgodnie z planem, Polon może stać się pierwszą polską marką samochodów osobowych od czasów PRL-u i wnieść istotny wkład w transformację energetyczną transportu w Europie.