Auta elektryczne w Polsce: flota przekroczyła 166 tys. sztuk

Na koniec września 2026 roku w Polsce zarejestrowano 166 579 samochodów elektrycznych typu BEV, a dane pochodzą z raportu „Polish EV Outlook”, opartego na informacjach F5A, PSNM oraz Otomoto. Zestawienie pokazuje jednocześnie rosnącą flotę i wyraźne hamowanie w sprzedaży nowych aut, co warto odczytać razem, a nie osobno.

Ile elektrycznych aut jeździ po polskich drogach?

Na koniec września 2026 roku flota BEV w Polsce liczyła 166 579 pojazdów. Największą część stanowią osobówki, których jest 152 768, a ich liczba wzrosła o 49% rok do roku. Pozostałe 13 811 sztuk to pojazdy dostawcze i ciężarowe, a ten segment rósł jeszcze szybciej, bo o 68% r/r.

Segment BEV	Liczba (koniec września 2026)	Zmiana r/r
Auta osobowe	152 768	+49%
Dostawcze i ciężarowe	13 811	+68%
Razem flota	166 579	–

Taki układ oznacza, że elektryfikacja floty firmowej i dostawczej rozwija się w Polsce szybciej niż prywatne zakupy osobówek, co zresztą często wynika z ekonomiki eksploatacji w firmach.

Dlaczego sprzedaż nowych elektryków spada?

We wrześniu 2026 roku zarejestrowano 3 406 nowych BEV, czyli o 23% mniej niż rok wcześniej. Udział elektryków w nowych osobówkach obniżył się z 8,9% we wrześniu 2025 roku do 6,1% we wrześniu 2026 roku. Spadek nie jest więc jedynie chwilową korektą, bo dotyczy całego obrazu rynku nowych aut, a flota dalej rośnie dzięki wcześniejszym zakupom.

Które marki dominują wśród nowych BEV?

We wrześniu 2026 roku najczęściej rejestrowanymi markami nowych elektryków były Tesla, Toyota i Audi. Zestawienie pokazuje, że w czołówce znalazły się zarówno producenci wyspecjalizowani w elektromobilności, jak i koncerny, które oferują napęd elektryczny obok wersji hybrydowych.

Gdzie w Polsce naładować elektryka i ile jest punktów?

Na koniec września 2026 roku w kraju działało 13 936 ogólnodostępnych punktów ładowania. Prąd przemienny oferuje 6 823 punkty, co stanowi 49% sieci, a szybkie stacje prądu stałego to 7 113 punktów, czyli 51%. Oznacza to, że szybkie ładowanie ma już w sieci nieco większy udział niż wolne.

Przy trasach TEN-T znajduje się 1 946 punktów ładowania, co ma znaczenie dla kierowców planujących dalsze podróże.

Miasto	Punkty ładowania
Warszawa	955
Gdańsk	461
Poznań	438
Kraków	390
Szczecin	369
Wrocław	369

Stolica wyraźnie wyprzedza pozostałe miasta, a zestawienie wskazuje, że infrastruktura koncentruje się w większych ośrodkach. Kierowcy mieszkający poza nimi powinni więc przed wyjazdem sprawdzić dostępność stacji na trasie.

Czy warto kupować używanego elektryka?

Na Otomoto pod koniec września 2026 roku było 3 769 ogłoszeń sprzedaży używanych BEV. To o 13% mniej niż rok wcześniej. Mniejsza podaż na rynku wtórnym przy rosnącej flocie może sugerować, że część właścicieli trzyma pojazdy dłużej, a nie sprzedaje ich w tempie sprzed roku.

Co to oznacza dla Ciebie?

Dla kupującego nowe auto elektryczne oznacza dziś większy wybór, ale też szerszą konkurencję cenową, bo spadający udział BEV w sprzedaży zwiększa presję na producentów. Osoba szukająca używanego elektryka powinna zwrócić uwagę na mniejszą liczbę ofert, a planując zakup, sprawdzić, czy w jej mieście i na typowych trasach dostępne są szybkie stacje prądu stałego. Kierowcy floty firmowej zyskują natomiast argumenty w postaci szybko rosnącego segmentu dostawczego i ciężarowego.