VAT dla aut elektrycznych: czy firmy zyskają na zmianach UE?

Unijne przepisy podatkowe mogą wkrótce bardziej zachęcać firmy do zakupu samochodów elektrycznych poprzez zmianę zasad odliczania VAT. Komisja Europejska rozpoczęła konsultacje dotyczące wprowadzenia pełnego odliczenia podatku od wartości dodanej dla przedsiębiorstw nabywających lub leasingujących pojazdy bezemisyjne.

Jak działa obecny system odliczania VAT?

Obecnie przedsiębiorcy mogą odliczyć 50 procent podatku VAT od zakupu lub leasingu samochodu, niezależnie od jego napędu. Pełne odliczenie VAT jest możliwe tylko wtedy, gdy pojazd używany jest wyłącznie do celów służbowych, bez udziału w transporcie pasażerów czy towarów na potrzeby handlowe w określonym sensie.

Aby zobrazować skalę potencjalnych zmian, warto przyjrzeć się konkretnym liczbom. Samochód o wartości netto 200 tys. zł kosztuje firmę 246 tys. zł brutto, co oznacza 46 tys. zł podatku VAT. Przy obecnym 50-procentowym odliczeniu przedsiębiorstwo odzyskuje 23 tys. zł. Jeśli Komisja Europejska wprowadzi pełne odliczenie dla elektryków, ta sama firma mogłaby odliczyć kolejne 23 tys. zł.

Czy leasing byłby bardziej opłacalny niż zakup?

W przypadku leasingu korzyści z pełnego odliczenia VAT pojawiałyby się stopniowo w rozliczeniach podatku od poszczególnych rat. Firmy jednak nie patrzą wyłącznie na VAT — przy wyborze pojazdu do floty liczą całkowity koszt posiadania, który obejmuje ratę leasingową lub cenę zakupu, koszty serwisu, wydatki na energię, utratę wartości pojazdu oraz zobowiązania podatkowe.

Dla przedsiębiorstwa decyzja między leasingiem a zakupem zależy od tego, jak długo planuje użytkować pojazd, jaki ma przebieg roczny i czy chce uniknąć ryzyka związanego ze zmianą wartości samochodu na rynku wtórnym.

Kiedy mogą wejść w życie nowe przepisy?

Zmiana zasad VAT w Unii Europejskiej to proces wymagający jednomyślnej zgody wszystkich państw członkowskich. Komisja Europejska prowadziła konsultacje w tej sprawie, których termin upływa 4 listopada 2026 roku. Oznacza to, że nawet jeśli propozycja zyska poparcie, wprowadzenie zmian w prawie unijnym może potrwać znacznie dłużej.

Aspekt	Obecne przepisy	Proponowana zmiana
Odliczenie VAT dla firm	50 proc. (wszystkie pojazdy)	100 proc. (pojazdy bezemisyjne)
Warunki pełnego odliczenia	Wyłączny użytek służbowy	Planowane dla elektryków
Przykład: VAT do odliczenia na aucie 200 tys. zł netto	23 tys. zł	46 tys. zł
Dodatkowa korzyść dla firmy	—	23 tys. zł

Jak to wpłynie na rynek wtórny elektryków?

Wzrost liczby samochodów elektrycznych w flotach firmowych oznaczałby więcej pojazdów trafiających na rynek wtórny po kilku latach użytkowania. Większa podaż mogłaby wpłynąć na ceny używanych elektryków, zarówno na korzyść kupujących, jak i potencjalnie na stratę dla firm sprzedających pojazdy z floty.

Co to oznacza dla Ciebie

Jeśli prowadzisz firmę i rozważasz rozbudowę floty samochodów, warto śledzić postępy konsultacji Komisji Europejskiej. Pełne odliczenie VAT mogłoby znacząco zmienić opłacalność inwestycji w pojazdy elektryczne — szczególnie dla przedsiębiorstw, które mogą udokumentować służbowy charakter użytkowania.

Dla pracowników otrzymujących samochód służbowy zmiana mogłaby oznaczać szybszy dostęp do nowszych modeli elektryków w flotach korporacyjnych. Z kolei osoby szukające używanego elektrika mogą liczyć na większą podaż i potencjalnie niższe ceny, jeśli więcej pojazdów trafi na rynek wtórny.

Decyzja Komisji Europejskiej nie jest przesądzona — każde państwo członkowskie będzie miało głos w sprawie. Polska, jak inne kraje UE, będzie musiała zaakceptować zmianę lub ją odrzucić. Dlatego zmiana może nie dotyczyć wszystkich krajów jednocześnie, a jej wdrożenie będzie procesem rozciągniętym w czasie.