Volkswagen: 72,7 tys. elektryków z wadliwymi ogniwami baterii

Volkswagen prowadzi globalną akcję serwisową dla ok. 72,7 tys. aut elektrycznych z wadliwymi ogniwami baterii. Sprawdź, czy dotyczy to Twojego ID.3, ID.

Globalna akcja serwisowa Volkswagena dotyczy ok. 72,7 tys. aut elektrycznych, w których wykryto wadliwe ogniwa baterii wysokonapięciowych.

Które modele są objęte akcją Volkswagena?

Akcja obejmuje dwie grupy pojazdów: rodzinę Volkswagena ID oraz Cupra Born. Wszystkie wymienione auta różnią się rocznikami, dlatego warto sprawdzić, czy dotyczy to konkretnego egzemplarza.

Grupa modeli	Modele	Lata produkcji
Volkswagen ID	ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz	2022–2025
Cupra	Born	2022–2024

Na czym polega wada baterii i jakie niesie ryzyko?

Problem dotyczy wadliwych ogniw w bateriach wysokonapięciowych, czyli w głównym magazynie energii samochodu. Taka wada zwiększa obciążenie termiczne ogniw. W skrajnych przypadkach może dojść do pożaru. Volkswagen przypisuje przyczynę wadom produkcyjnym u dostawców, a nie błędom konstrukcyjnym samego producenta.

Skąd pochodzą dane o skali problemu?

Dane opublikował niemiecki urząd KBA, a informacja pojawiła się we wtorek. W Niemczech objętych akcją jest ok. 10 tys. aut. Urząd nie odnotował żadnych szkód materialnych ani obrażeń osób, co wyraźnie odróżnia tę akcję od sytuacji, w których doszło do wypadków.

Jak długo trwa ograniczenie ładowania do 80 proc.?

Tymczasowym rozwiązaniem jest ograniczenie maksymalnego poziomu ładowania do 80 proc. Zmiana jest wdrażana zdalnie, przez oprogramowanie, w wielu przypadkach. Właściciele mają dodatkowo naklejać ostrzeżenia na pojazd. Limit zostaje zniesiony dopiero po kontroli w autoryzowanym serwisie. Nie każdy samochód wymaga wymiany modułów. Czasem wystarczy aktualizacja oprogramowania.

Czym ta akcja różni się od wcześniejszych wezwań Volkswagena?

Obecna akcja nie jest pierwszą w tym roku. W marcu producent wezwał ponad 90 tys. aut elektrycznych, z czego ok. 28 tys. w Niemczech. Pod koniec września ogłoszono kolejną globalną akcję, która dotyczyła korozji śruby układu kierowniczego i objęła ok. 5 mln aut.

Akcja	Termin	Zakres globalny	Niemcy	Przedmiot problemu
Wezwanie w marcu	marzec	ponad 90 tys.	ok. 28 tys.	nie podano w zestawieniu
Akcja z końca września	koniec września	ok. 5 mln	nie podano	korozja śruby układu kierowniczego
Obecna akcja	bieżąca publikacja KBA	ok. 72,7 tys.	ok. 10 tys.	wadliwe ogniwa baterii wysokonapięciowych

Na tle wcześniejszych wezwań ta akcja jest mniejsza liczebnie niż wrześniowa, ale dotyczy komponentu, który bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo pożarowe. Pokazuje to, że zakres akcji nie zawsze przekłada się na poziom ryzyka dla kierowcy.

Co to oznacza dla Ciebie?

Jeśli jesteś właścicielem jednego z wymienionych modeli, najpierw sprawdź u oficjalnego dealera lub w autoryzowanym serwisie Volkswagena, czy Twoje auto jest objęte akcją. Do czasu kontroli warto ładować pojazd maksymalnie do 80 proc., jeśli takie ograniczenie zostało już wprowadzone. Pamiętaj też o aktualizacjach oprogramowania, bo w wielu przypadkach to wystarczające rozwiązanie. Jeżeli zauważysz niepokojące objawy, takie jak wyraźny wzrost temperatury baterii, zgłoś to niezwłocznie do serwisu. Dla kupujących używane elektryki z lat 2022–2025 to dobry moment, by przed zakupem zapytać sprzedawcę o historię serwisową i ewentualne akcje wykonane na aucie.