Tesla Roadster 2. generacji: napęd na sprężone powietrze

Tesla Roadster drugiej generacji to dwuosobowy elektryczny sportowy samochód, który producent zaprezentował z napędem opartym na sprężonym powietrzu i silnikami odrzutowymi. Według relacji pragmatika.media, powołującej się na serwis Dezeen, pokaz obejmował nie tylko przejazd, ale także kilka efektów, które rzadko pojawiają się w prezentacjach aut seryjnych.

Jak działa napęd Tesla Roadstera drugiej generacji?

Napęd oparto na układzie sprężonego powietrza, a silniki odrzutowe mają unosić pojazd i wspomagać jego przyspieszanie. Zbiorniki sprężonego powietrza napełnia się bez paliwa, co odróżnia to rozwiązanie od klasycznych konstrukcji sportowych i od większości napędów elektrycznych znanych z rynku.

Co pokazano podczas prezentacji?

Pokaz obejmował wyjazd z rampy, obrót pojazdu oraz zawis w powietrzu przez kilka sekund. Pragmatika.media opisuje też jazdę do góry nogami, możliwą dzięki podciśnieniu. To właśnie takie sceny odróżniają tę zapowiedź od standardowych prezentacji modeli sportowych.

Jak szybki ma być ten samochód?

Tesla podaje, że Roadster rozpędza się od 0 do 97 km/h w 0,81 s. Producent deklaruje, że to najszybszy seryjny samochód w tej kategorii. Są to dane pochodzące od Tesli i przekazane przez pragmatika.media, dlatego warto traktować je jako deklarację producenta, a nie wynik niezależnego testu.

Jak długo trwa droga Roadstera od zapowiedzi do produkcji?

Pierwsza prezentacja drugiej generacji Roadstera miała miejsce w 2017 roku. Pierwotnie dostawy zaplanowano na 2020 rok, a start produkcji wskazano na 2028. Między pierwotnym terminem dostaw a planowanym startem produkcji mija osiem lat.

Kto stoi za projektem?

Współtwórcą projektu jest SpaceX, firma znana z rakiet i technologii kosmicznych. Udział tej firmy tłumaczy, dlaczego w prezentacji pojawiły się rozwiązania inspirowane lotnictwem i kosmonautyką.

Jak wygląda nadwozie Roadstera?

Nadwozie ma kanciaste formy, które nawiązują do estetyki lotniczej. Charakterystyczne są drzwi otwierane w kształcie skrzydeł motyla, chowany spojler oraz twardy dach. Te elementy łączą funkcję sportowego auta z wyrazistym, nietypowym wyglądem.

Co to oznacza dla czytelnika?

Na obecnym etapie to przede wszystkim zapowiedź technologiczna. Start produkcji wskazano na 2028 rok, a od pierwszej prezentacji w 2017 roku minie wtedy jedenaście lat. Kto interesuje się elektrycznymi autami sportowymi, powinien obserwować, czy producent utrzyma ten termin i czy deklarowane osiągi potwierdzą się w niezależnych testach. Na razie brakuje konkretnych informacji o cenie i dostępności, więc każdą decyzję zakupową warto odłożyć do momentu, gdy producent ogłosi szczegóły.