Elektryczny Citroën 2CV wraca. Co wiemy o nowym modelu?

Elektryczny Citroën 2CV to zapowiedź powrotu jednego z najbardziej rozpoznawalnych samochodów w historii motoryzacji, w nowej, bezemisyjnej odsłonie. Auto ma zadebiutować na paryskim salonie Mondial de l’Auto, a jego sprzedaż zaplanowano na koniec 2028 roku.

Czym będzie nowy elektryczny Citroën 2CV?

Nowe 2CV zachowuje charakterystyczną sylwetkę oryginału, a jego najbardziej rozpoznawalne cechy to maska w kształcie litery V oraz okrągłe reflektory. Pod tą klasyczną stylistyką kryje się jednak zupełnie nowa konstrukcja napędzana wyłącznie prądem. Stellantis, właściciel marki, zapowiada, że masa własna pojazdu ma być niższa niż tona, co w segmencie małych miejskich elektryków ma znaczenie zarówno dla zasięgu, jak i zużycia energii.

Jakie parametry techniczne zapowiada producent?

Samochód ma otrzymać niewielki akumulator, dobrany pod codzienne dojazdy, a nie długie trasy międzymiastowe. Oznacza to auto pomyślane przede wszystkim jako pojazd do pracy, na zakupy i do szkoły. Nie podano na razie szczegółowych danych o zasięgu ani mocy, a samochód pozostaje na etapie prototypu.

Ile będzie kosztować elektryczne 2CV?

Orientacyjna cena nowego modelu to około 15 tys. euro. Przy kursie około 4,3 zł za euro daje to mniej więcej 65 tys. zł, czyli kwotę zbliżoną do cen niedużych elektryków sprzedawanych w Polsce. Warto jednak pamiętać, że to wartość wstępna, a ostateczna cena może się zmienić przed rynkową premierą.

Kiedy nowe 2CV trafi do sprzedaży?

Premiera rynkowa ma nastąpić pod koniec 2028 roku. To nie przypadek: termin wypada w 80. rocznicę debiutu oryginału, który produkowano w latach 1948–1990. W tym czasie powstało ponad 5 mln egzemplarzy, co czyni 2CV jednym z najpopularniejszych aut w historii Europy.

Jak wygląda kontekst rynkowy dla małych elektryków?

Elektryczne 2CV pojawia się w momencie, gdy rynek małych aut elektrycznych nabiera tempa. We Francji dopłaty do zakupu napędzają elektryfikację, a udział aut elektrycznych w rejestracjach we wrześniu wyniósł 42 proc., co było rekordem. Leasing społeczny odpowiadał za około 9500 rejestracji w ostatnim miesiącu. Na tym tle nisza tanich, miejskich elektryków staje się coraz bardziej atrakcyjna.

Konkurencja także się rozrasta. Marki chińskie zapowiadają mocną obecność na tym samym salonie, a na rynku już działają tańsze modele, takie jak Dacia Spring czy Volkswagen ID. Polo. Nowe 2CV będzie więc musiało odnaleźć się wśród kilku budżetowych propozycji, a jego atutem może być rozpoznawalność marki i nostalgia.

Co to oznacza dla Ciebie?

Jeśli szukasz taniego, niewielkiego auta do miasta, elektryczne 2CV warto obserwować, ale na razie to tylko zapowiedź. Zanim podejmiesz decyzję, poczekaj na oficjalne dane o zasięgu, wyposażeniu i cenie. Osoby planujące zakup w perspektywie kilku lat powinny też sprawdzić, jakie dopłaty i programy wsparcia będą wtedy obowiązywać w Polsce, bo to one w praktyce obniżają koszt elektryka. Wersja dostawcza, o której wspomina producent, może z kolei zainteresować małe firmy kurierskie i przedsiębiorców z lokalnej logistyki.