VW ID.4: 22 tys. aut wezwanych do serwisu. Ryzyko pożaru baterii

Volkswagen wzywa właścicieli 22 524 elektrycznych ID.4 z powodu możliwego samozapłonu baterii. Sprawdź, co zalecuje producent i jak ładować auto bezpiecznie.

Wezwanie do serwisów obejmuje 22 524 egzemplarze Volkswagena ID.4, ponieważ producent dopuszcza możliwość samozapłonu baterii. Zalecenie jest proste: do czasu naprawy nie należy ładować akumulatora powyżej 80 procent pojemności. Poniżej wyjaśniamy, skąd wzięła się sprawa i co z niej wynika dla właścicieli elektryków.

Dlaczego Volkswagen wzywa właścicieli ID.4 do serwisu?

Volkswagen wzywa właścicieli ID.4 do serwisu, ponieważ podejrzewa wady akumulatorów, które mogą prowadzić do samozapłonu. Chodzi o łączną liczbę 22 524 samochodów. Jak podał portal InsideEVs, źródło problemu nie zostało jeszcze jednoznacznie ustalone, a dostawcą baterii jest firma SK.

Czym grozi ładowanie powyżej 80 procent?

Ryzyko dotyczy sytuacji, w której bateria zostaje naładowana powyżej 80 procent pojemności. Według informacji przekazanych przez producenta to właśnie wysoki poziom naładowania może doprowadzić do samozapłonu wadliwego ogniwa. Dlatego zalecenie dla kierowców ma charakter prewencyjny, a nie wynika z już potwierdzonych awarii w każdym aucie.

Volkswagen w komunikacie dla właścicieli sformułował zalecenie wprost. Jak podaje mobiManiaK.pl, producent pisze: „Nie ładujcie powyżej 80% pojemności”.

Warto zwrócić uwagę na skalę problemu. Według producenta dotyczy on około jednego na tysiąc wezwanych aut. Poniższa tabela zestawia najważniejsze dane z tej sprawy.

Parametr	Wartość
Model	Volkswagen ID.4
Liczba wezwanych aut	22 524 szt.
Zalecany limit ładowania	do 80 proc.
Skala problemu wg producenta	ok. 1 na 1000 aut
Dostawca baterii	firma SK
Źródło usterki	jeszcze nieustalone

Proporcja 1 na 1000 oznacza, że w przeliczeniu na całą grupę wezwanych aut mowa o kilkudziesięciu pojazdach, a nie o całej serii. To jednak nie zmienia zaleceń: producent traktuje sprawę poważnie, a kierowca nie zna z góry, czy jego egzemplarz należy do zagrożonej grupy.

Ile zasięgu traci się przy limicie 80 procent?

Ograniczenie ładowania do 80 procent oznacza mniejszy zapas energii na jeden cykl ładowania. Portal mobiManiaK.pl szacuje, że przy takim ustawieniu kierowca może stracić około jednej piątej zasięgu. Jest to ocena autora materiału, a nie wartość podana przez producenta, dlatego traktujemy ją jako orientacyjną.

Dla osób pokonujących długie trasy to ważna informacja. Przy codziennych dojazdach po mieście limit 80 procent będzie mniej odczuwalny, bo i tak rzadko wymaga się pełnego naładowania akumulatora.

Co to oznacza dla właścicieli ID.4 w Polsce?

Właściciel ID.4 powinien przede wszystkim sprawdzić, czy jego samochód znajduje się na liście objętej wezwaniem, i skontaktować się z autoryzowanym serwisem Volkswagena. Do czasu wykonania naprawy warto stosować się do zalecenia producenta, a więc ustawić w samochodzie limit ładowania na 80 procent.

Dla kupujących używane ID.4 to sygnał, by przed zakupem zapytać sprzedawcę o historię serwisową i ewentualne kampanie serwisowe. Dla całego rynku elektryków sprawa pokazuje, jak ważna jest przejrzystość producentów w kwestii baterii, bo to właśnie akumulator decyduje o bezpieczeństwie i wartości auta.