Citroen 2CV elektryczne: legenda powraca za poniżej 15 tys. euro

Citroen przygotowuje elektryczną wersję swojej najsłynniejszej ikony — modelu 2CV, który znika z produkcji po ponad trzech dekadach i powraca w nowym wcieleniu dostosowanym do współczesnych wymagań mobilności.

Czy legenda 2CV rzeczywiście powraca?

Tak, po 36 latach od ostatniej produkcji oryginału, Citroen planuje wznowienie marki 2CV, ale w całkowicie nowej formie. Szef Citroena Xavier Chardon potwierdził ten projekt podczas październikowego Paryskiego Salonu Samochodowego w 2024 roku. Nowy model będzie samochodem elektrycznym, przeznaczonym dla segmentu miejskiego, łączącym prostotę i praktyczność — cechy, które definiowały oryginał.

Pierwotny 2CV, produkowany między 1948 a 1990 rokiem, stał się legendą europejskiego motoryzacji. Jego dwucylindrowy silnik o mocy zaledwie 9 KM wydawał się archaiczny nawet w tamtych czasach, a jednak pojazd znalazł ponad 3,8 miliona nabywców. Jeśli uwzględnić wszystkie warianty i pochodne, liczba ta przekracza 5 milionów egzemplarzy. Ostatni egzemplarz opuścił fabrykę w Mangualde w Portugalii 27 lipca 1990 roku.

Jaka będzie cena nowego elektrycznego 2CV?

Nowy 2CV trafi na rynek z ceną poniżej 15 tys. euro, co w przeliczeniu na złote polskie stanowi około 66 tys. zł (przy orientacyjnym kursie 1 EUR = 4,40 PLN). To pozycjonowanie poniżej modelu e-C3 Citroena, co oznacza, że producent chce stworzyć jeszcze bardziej dostępny pojazd elektryczny. W kontekście polskiego rynku ta cena byłaby bardzo konkurencyjna — stanowiłaby znaczący punkt wejścia do elektromobilności dla klientów szukających taniego samochodu miejskiego.

Warto podkreślić, że cena poniżej 15 tys. euro czyni nowy 2CV znacznie tańszym niż większość dostępnych dzisiaj samochodów elektrycznych, nawet z uwzględnieniem potencjalnych dotacji. Dla porównania, konkurencyjne modele jak Renault 5 elektryczne czy Fiat Panda elektryczna pozycjonują się wyżej cenowo, co daje Citroenowi szansę na zajęcie unikalnego miejsca na rynku.

Kiedy i gdzie będzie produkowany nowy 2CV?

Produkcja zaplanowana jest na 2028 rok, co oznacza, że do tego czasu pozostało jeszcze kilka lat na finalizację projektu. Samochód będzie wytwarzany w fabryce Pomigliano d’Arco we Włoszech, która stanowi część infrastruktury Stellantisa — koncernu będącego właścicielem Citroena.

Aspekt	Szczegóły
Rok startu produkcji	2028
Lokalizacja fabryki	Pomigliano d’Arco, Włochy
Docelowa cena	poniżej 15 tys. euro (~66 tys. zł)
Typ napędu	elektryczny
Segment	samochód miejski
Pozycjonowanie	poniżej e-C3

Jaki będzie design nowego 2CV?

Nowy model zachowuje DNA oryginału poprzez nawiązania do charakterystycznego wyglądu. Zaokrąglona sylwetka, wysoki dach i okrągłe reflektory — wszystkie te elementy powracają w elektrycznej odsłonie. Projekt łączy retro-estetykę z nowoczesnością, co jest strategią coraz częściej stosowaną przez producentów samochodów. Takie podejście pozwala na budowanie emocjonalnego związku z marką, jednocześnie oferując współczesne rozwiązania techniczne.

Co to oznacza dla polskiego rynku?

Pojawienie się elektrycznego 2CV na rynku europejskim, w tym potencjalnie w Polsce, byłoby znaczące dla segmentu tanich samochodów elektrycznych. Polscy nabywcy szukający niedrogiego pojazdu elektrycznego do miasta mieliby dostęp do modelu z rozpoznawalną marką i historią. Cena poniżej 66 tys. zł mogłaby kwalifikować się do wsparcia z programów dotacyjnych, jeśli takie będą dostępne w 2028 roku, co dodatkowo obniżyłoby próg wejścia do elektromobilności.

Projekt elektrycznego 2CV wpisuje się w szerszą strategię Stellantisa zmierzającą do demokratyzacji dostępu do pojazdów elektrycznych — oferowania tanich, praktycznych rozwiązań dla masowego rynku, a nie tylko dla segmentu premium. W momencie, gdy konkurencja (Renault, Fiat) również inwestuje w niedrogie modele elektryczne, Citroen stara się zarezerwować sobie pozycję producenta najbardziej przystępnych cenowo aut EV w Europie.