Elektryków 33% tańsze w użytkowaniu? Prawda o kosztach energii w UE

Samochody elektryczne kosztują średnio 33% mniej w użytkowaniu niż pojazdy benzynowe w Unii Europejskiej. Ta znacząca różnica wynika przede wszystkim z niższych wydatków na energię — wynika z raportu EV Transition Check 2026 przygotowanego przez ICCT.

Czy elektryków są tańsze nawet przy ładowaniu publicznym?

Tak, ale przewaga jest mniejsza. Gdy kierowca korzysta wyłącznie z publicznych stacji ładowania, samochody elektryczne pozostają około 5% tańsze od benzynowych. To istotne odkrycie, ponieważ pokazuje, że nawet bez dostępu do prywatnego wallboxa czy garażu z możliwością ładowania, użytkownik elektryku wciąż oszczędza na energii.

Ładowanie prywatne lub za pomocą wallboxa jest jednak ekonomicznie bardziej korzystne niż korzystanie wyłącznie ze stacji publicznych. Różnica w cenie energii między tymi dwoma sposobami ładowania wpływa na całkowitą kalkulację wydatków na eksploatację pojazdu.

Jak zmieniały się ceny energii w pierwszej połowie 2026?

Koszty paliwa spalinowych wzrosły dramatycznie — między 12% a 36% w pierwszej połowie 2026 roku. W tym samym okresie ceny energii elektrycznej do ładowania samochodów pozostały bez zmian. Ta rozbieżność pogłębia ekonomiczną przewagę elektryków i sprawia, że różnica w wydatkach na eksploatację staje się coraz bardziej widoczna dla kierowców.

Co to oznacza dla budżetu unijnego?

Przejście na flotę samochodów elektrycznych ma bezpośredni wpływ na gospodarkę Unii Europejskiej. Zwiększenie udziału elektryków zmniejsza unijny import paliw kopalnych o około 4,5 miliarda euro rocznie. Przeliczając na złote polskie (orientacyjnie przy kursie około 4 zł za euro), odpowiada to oszczędzeniu około 19,4 miliarda złotych rocznie na imporcie surowców energetycznych.

To oznacza, że przyspieszenie transformacji transportu nie tylko zmniejsza wydatki indywidualnych kierowców, ale także poprawia bilans handlowy całej Wspólnoty i zmniejsza jej zależność od importu paliw.

Czy ceny zakupu elektryków wyrównały się z benzynowymi?

W Niemczech — największym rynku motoryzacyjnym w Europie — elektryków osiągnęły już parytet ceny zakupu z pojazami benzynowymi w trzech segmentach rynkowych. To przełomowy moment, ponieważ pokazuje, że przewaga elektryków nie ogranicza się już do kosztów eksploatacji, ale zaczyna się przejawiać także w cenie początkowej pojazdu.

Warto jednak pamiętać, że wspomniana przewaga 33% w kosztach użytkownika dotyczy wyłącznie wydatków na energię, a nie całkowitego kosztu posiadania pojazdu. Całkowity koszt posiadania obejmuje również ubezpieczenie, podatki, serwis, amortyzację pojazdu i inne czynniki. Mimo to, stabilność cen energii elektrycznej w obliczu rosnących cen paliwa sprawia, że elektryków stają się coraz bardziej atrakcyjne ekonomicznie.

Co to oznacza dla Ciebie?

Jeśli rozważasz zakup samochodu i planujesz trzymać go przez kilka lat, koszty eksploatacji stają się kluczowym czynnikiem decyzji. Elektryka ma sens szczególnie wtedy, gdy:

• Masz dostęp do ładowania w domu lub w pracy (wallbox jest najbardziej ekonomiczny)
• Jeździsz regularnie i przebiegasz duże dystanse rocznie — oszczędności na energii szybko się kumulują
• Mieszkasz w kraju lub regionie, gdzie ceny paliwa rosną szybciej niż ceny energii elektrycznej
• Planujesz zatrzymać pojazd na dłużej, aby amortyzować wyższą cenę początkową

Nawet kierowcy bez dostępu do ładowania prywatnego, którzy muszą korzystać z publicznych stacji, mogą liczyć na oszczędności — choć mniejsze niż w przypadku ładowania domowego.