BMW i MINI: 2 miliony elektrycznych aut sprzedane od 2013 roku
BMW Group osiągnęła przełomowy wynik: dwa miliony w pełni elektrycznych samochodów na drogach świata.
Grupa BMW osiągnęła znaczący kamień milowy w transformacji elektromobilności: na światowych drogach jeździ już dwa miliony w pełni elektrycznych samochodów marek BMW i MINI, które opuściły fabryki koncernu od grudnia 2013 roku.
Jak BMW doszło do dwóch milionów elektrycznych aut?
Pierwszy krok w stronę elektrycznej przyszłości BMW przypadł na koniec 2013 roku, kiedy to zakład w Monachium rozpoczął produkcję BMW i3. Model ten stał się pionierem marki w segmencie pojazdów zeroemisyjnych i otworzył drogę dla kolejnych elektrycznych propozycji. Przez ponad dekadę koncern konsekwentnie rozwijał swoją ofertę, dodając nowe modele i poszerzając dostępność elektrycznych wersji istniejących serii.
Warto dodać, że liczba dwóch milionów dotyczy wyłącznie pojazdów w pełni elektrycznych (BEV). Jeśli uwzględnić hybrydy plug-in (PHEV), które również posiadają napęd elektryczny, całkowita liczba zelektryfikowanych samochodów BMW Group sięga około 3,5 miliona sztuk od 2013 roku.
Który samochód stał się dwumilionowym?
Honoru bycia dwumilionowym pojazdem dokonał BMW i5 M60 xDrive — elektryczna wersja popularnego sedana segmentu premium. Samochód opuścił linię montażową fabryki w Dingolfing (Niemcy) w sierpniu 2026 roku i trafił do klienta w Hiszpanii. Wybór tego modelu nie jest przypadkowy — seria i5 stanowi część nowszej generacji elektrycznych samochodów BMW, łączących wydajność z praktycznością dla wymagających kierowców.
Jak wygląda dynamika wzrostu sprzedaży w 2026 roku?
Pierwsza połowa 2026 roku przyniosła wyraźne przyspieszenie zainteresowania elektrycznymi modelami BMW i MINI. W Europie samochody w pełni elektryczne notowały wzrost sprzedaży o 38% w stosunku do drugiego kwartału 2025 roku, osiągając 81 445 sprzedanych sztuk. Ten wzrost odbywał się w kontekście ogólnego udziału pojazdów zelektryfikowanych (BEV i PHEV razem) w sprzedaży grupy na poziomie ponad 25%.
Na rynku europejskim sytuacja była jeszcze bardziej dynamiczna: pojazdy elektryczne stanowiły około 28% całej sprzedaży BMW Group w regionie w pierwszej połowie 2026 roku. Dane te wskazują na przyspieszającą zmianę preferencji konsumentów w kierunku zeroemisyjnych rozwiązań.
Który model elektryczny dominuje zamówieniami?
Nieoczywistym liderem popularności okazał się BMW iX3 — elektryczna wersja kompaktowego SUV-a. Model ten przyciąga klientów na skalę, która zasługuje na szczególną uwagę:
| Wskaźnik | Udział |
|---|---|
| Zamówienia elektryczne w Europie | 1 na 3 |
| Zamówienia w całej gamie X3 | 1 na 2 |
Dane te pokazują, że iX3 nie tylko dominuje wśród elektrycznych wariantów, ale także stanowi silną konkurencję dla tradycyjnych wersji spalinowych tego samego modelu. Według BMW Group, zamówienia na iX3 wkrótce mają przekroczyć 100 000 sztuk.
Co czeka branżę w przyszłości?
Kluczowym czynnikiem dalszego wzrostu sprzedaży elektrycznych aut BMW ma być seria Neue Klasse — nowa generacja pojazdów, która łączy zaawansowaną technologię baterii z nowoczesnym designem. Seria ta ma być głównym napędem wzrostu sprzedaży w kolejnych latach.
Ponadto, producent planuje uruchomienie produkcji nowego BMW i3 w fabryce w Monachium od sierpnia 2026 roku, co sugeruje, że model ten będzie dalej rozwijany i stanowić będzie istotną część portfolio elektrycznego BMW.
Co to oznacza dla rynku?
Osiągnięcie dwóch milionów sprzedanych pojazdów elektrycznych przez jedną grupę producenckiej pokazuje, że elektromobilność przeszła z fazy eksperymentu do etapu masowego wdrażania. Dla konsumentów oznacza to rosnącą dostępność modeli, dojrzałą technologię bateryjną i coraz lepszą infrastrukturę ładowania na całym świecie.
Dla branży motoryzacyjnej jest to sygnał, że przejście na napęd elektryczny nie jest już opcjonalne, ale koniecznym kierunkiem rozwoju. Fakt, że BMW Group utrzymuje ponad 30 fabryk na świecie i sprzedaje pojazdy w ponad 140 krajach, sugeruje, że elektryczne pojazdy tej marki są dostępne na praktycznie każdym istotnym rynku.
Dla Polski to również ważny sygnał — elektryczne modele BMW i MINI są dostępne u autoryzowanych dealerów, a rosnący udział samochodów elektrycznych w sprzedaży grupy oznacza, że producent inwestuje w rozszerzenie oferty i wsparcia dla kierowców wybierających zeroemisyjne rozwiązania.
Na podstawie relacji: BMW Group, Elektromobilni.pl. Tekst opracowany redakcyjnie na podstawie kilku niezależnych źródeł.