Leapmotor C10 zdobył nagrody w plebiscycie właścicieli aut elektrycznych

Chiński producent Leapmotor udowodnił, że jego model C10 trafia w oczekiwania właścicieli samochodów elektrycznych. W pierwszej edycji konkursu Electric Road UK, w którym głosowali sami użytkownicy pojazdów zeroemisyjnych, SUV zdobył zwycięstwo w dwóch prestiżowych kategoriach: uznany został za najlepszy stosunek ceny do jakości oraz za model o największej praktyczności i przestrzeni wnętrza.

Dlaczego C10 zdobył uznanie właścicieli aut elektrycznych?

Plebiscyt Electric Road UK wyróżnia się tym, że oceny pochodzą bezpośrednio od osób korzystających na co dzień z pojazdów elektrycznych. To nie są recenzje specjalistów, lecz opinie oparte na rzeczywistej eksploatacji. Leapmotor C10 zwrócił uwagę konkurencji przede wszystkim ceną — model elektryczny startuje od 143 200 zł, co na polskim rynku plasuje go w bardzo konkurencyjnym przedziale cenowym dla segmentu D.

Drugi powód sukcesu to wymiary i ergonomia. Samochód mierzy 4,73 metra długości, co gwarantuje przestronny bagażnik i wygodne siedziskom dla pięciu osób. Takie proporcje są ważne dla rodzin i osób dojeżdżających do pracy, które poszukują praktycznego pojazdu bez kompromisów w kwestii pojemności.

Jakie wyposażenie oferuje C10 w standardzie?

Model wyposażony jest w elektrycznie regulowane przednie fotele z funkcją podgrzewania i wentylacji — funkcja szczególnie przydatna w polskim klimacie. Kierowca ma dostęp do podgrzewanej kierownicy, a panoramiczny dach powiększa wrażenie przestrzeni w kabinie. System audio liczy 12 głośników, co zapewnia zadowalającą jakość dźwięku.

Interfejs pojazdu opiera się na dużym ekranie centralnym o przekątnej 14,6 cala i cyfrowym zegarze przed kierowcą (10,25 cala). Dodatkową funkcją bezpieczeństwa jest kamera 360 stopni, ułatwiająca parkowanie w ciasnych miejscach.

Czy warto wybrać wersję hybrydową REEV?

Leapmotor oferuje również wariant REEV, w którym do baterii dołączony jest silnik spalinowy pełniący rolę generatora prądu. Rozwiązanie to eliminuje obawy związane z zasięgiem i dostępnością stacji ładowania — problem wciąż istotny dla wielu polskich kierowców. Test przeprowadzony na pojeździe z przebiegiem 15 000 kilometrów obejmował trasę 1000 kilometrów w intensywnych warunkach eksploatacji.

Aspekt	Wersja elektryczna	Wersja REEV
Cena startowa	143 200 zł	Brak danych
Napęd	Wyłącznie elektryczny	Hybrydowy (bateria + silnik spalinowy)
Zastosowanie	Jazdy miejskie i międzymiastowe	Długie trasy bez dostępu do ładowarek
Emisja CO₂	Zero	Zmienna, zależy od trybu pracy

Jakie wady ujawnili użytkownicy w testach?

Podczas intensywnego testowania ujawniono kilka niedoskonałości. Pierwsza dotyczy zachowania pojazdu przy niskim poziomie naładowania akumulatora — wtedy samochód traci moc, co może być frustrujące w sytuacjach wymagających szybkiego przyspieszenia. Problem ten jest znany z wielu modeli elektrycznych, ale warto o nim pamiętać przy planowaniu tras.

Druga wada związana jest z hałasem. Przy wyższych prędkościach w kabinie pojawia się szum, który może zmęczyć kierowcę podczas długich podróży. To szczególnie istotne dla osób dojeżdżających autostradą.

Trzecią niedogodnością jest obsługa niektórych funkcji przez ekran dotykowy — w ruchu może to być irytujące i potencjalnie niebezpieczne. Producent powinien rozważyć dodanie przycisków fizycznych do najczęściej używanych funkcji.

Co to oznacza dla polskiego rynku?

Zwycięstwo Leapmotora C10 w brytyjskim plebiscycie ma znaczenie dla polskich nabywców. Pokazuje, że chiński producent potrafi budować pojazdy spełniające oczekiwania europejskich użytkowników — zarówno pod względem praktyczności, jak i ceny. Na polskim rynku, gdzie cena stanowi kluczowy czynnik decyzyjny, a infrastruktura ładowania wciąż się rozwija, dostępność wariantu REEV jest dodatkową zaletą.

Dla osób rozważających przejście na pojazd elektryczny C10 stanowi alternatywę dla droższych marek europejskich, bez konieczności rezygnacji z wygody i wyposażenia. Zwłaszcza dla rodzin potrzebujących przestrzeni i niezawodności w codziennym użytkowaniu.