Mercedes Klasa C elektryczna: 762 km zasięgu i ładowanie w 10 minut

Nowa elektryczna Klasa C to pierwszy model tej serii zaprojektowany od podstaw jako samochód elektryczny, a nie adaptacja wersji spalinowej — to znaczący krok Mercedesa w segmencie samochodów premium. Auto debiutuje z imponującymi parametrami technicznymi i ambitnymi celami w zakresie redukcji emisji CO₂.

Jaki zasięg oferuje nowa elektryczna Klasa C?

Nowa Klasa C może przejechać do 762 kilometrów na jednym ładowaniu według normy WLTP. Wariant C 400 4MATIC, który został zaprezentowany jako pierwszy, zużywa od 14,1 do 18,5 kWh energii na 100 km w cyklu mieszanym. Mercedes zapowiada jednak, że w kolejnych miesiącach gamę uzupełnią wersje z napędem na tylną oś i na wszystkie koła oraz różnymi pojemnościami akumulatorów — najbardziej oszczędna odmiana z napędem na tył będzie mogła przejechać nawet około 800 km na jednym ładowaniu.

Ile czasu zajmuje ładowanie nowej Klasy C?

Dzięki architekturze 800 V nowa Klasa C osiąga niezwykle krótkie czasy ładowania — zaledwie 10 minut na odpowiednio wydajnej stacji DC pozwala odzyskać do 325 km zasięgu. To jedno z kluczowych rozwiązań, które ma zmienić postrzeganie czasu ładowania w segmencie aut premium. Dla porównania, tradycyjne ładowanie na stacjach o niższym napięciu zajmuje znacznie więcej czasu.

Jak działa rekuperacja energii w nowej Klasie C?

Nowa Klasa C otrzymała układ hamulkowy typu one-box, który pozwala wykorzystywać rekuperację podczas nawet 99 procent hamowań. Maksymalna moc odzyskiwania energii wynosi 300 kW, co przekłada się na znacznie większą efektywność podczas codziennej jazdy w mieście i na autostradzie. Rozwiązanie to oznacza, że każde hamowanie — zarówno awaryjne, jak i łagodne — przyczynia się do uzupełniania baterii.

Dodatkowo auto wyposażone jest w pompę ciepła, która wykorzystuje energię odpadową z układu napędowego i akumulatora. Według producenta rozwiązanie to zużywa około trzykrotnie mniej energii niż klasyczna grzałka elektryczna o porównywalnej mocy — ma to szczególne znaczenie w zimie, gdy grzanie kabiny znacznie obniża zasięg.

Jak Mercedes zmniejsza ślad węglowy w produkcji?

Elektryczna Klasa C będzie produkowana w fabryce Mercedes-Benz w Kecskemét na Węgrzech, która wykorzystuje rozbudowaną instalację fotowoltaiczną. Panele o łącznej mocy 42,3 MWp zamontowane na terenie fabryki oraz dachach nowych hal pokrywają około 25 procent rocznego zapotrzebowania zakładu na energię.

Obszar redukcji emisji	Rezultat
Nowa lakiernia	~20% mniej energii, ~80% redukcja CO₂
Łańcuch dostaw	~23% redukcja emisji CO₂
Aluminium z energii odnawialnej	Felgi, obudowy akumulatorów
Stal z pieców łukowych	~45 kg stali zasilanej energią odnawialną
Tworzywa z recyklingu	Podłoga bagażnika, osłony nadkoli, elementy zderzaków

Producent podkreśla, że emisje CO₂ w łańcuchu dostaw udało się ograniczyć o około 23 procent. W nowej Klasie C szerzej wykorzystano aluminium produkowane z użyciem energii odnawialnej, z którego powstają m.in. felgi oraz obudowy akumulatorów. W konstrukcji zastosowano także około 45 kg stali wytwarzanej w elektrycznych piecach łukowych zasilanych energią ze źródeł odnawialnych.

Znacznie wzrósł również udział tworzyw pochodzących z recyklingu — wykonano z nich m.in. podłogę przedniego bagażnika, osłony nadkoli, mocowania podnośnika oraz wybrane elementy zderzaków.

Jakie opcje wnętrza oferuje nowa Klasa C?

Nowa elektryczna Klasa C może zostać wyposażona w całkowicie wegańskie wnętrze posiadające certyfikat organizacji The Vegan Society. Pakiet obejmuje wszystkie miękkie elementy kabiny, w tym mikrofibrę, tkaniny oraz syntetyczne materiały zastępujące skórę naturalną. W konfiguratorze pakiet oznaczono charakterystycznym symbolem „wegańskiego kwiatu”.

Kiedy odbędzie się premiera i kiedy można zamawiać?

Światowa premiera nowej elektrycznej Klasy C odbędzie się 29 lipca w Warszawie, a transmisja z wydarzenia na żywo będzie dostępna od godziny 19:30. Już dzień później, 30 lipca, ruszą zamówienia na pierwsze wersje modelu.

Co to oznacza dla Ciebie?

Nowa elektryczna Klasa C stanowi przełom w segmencie samochodów premium — po raz pierwszy Mercedes oferuje model tej klasy zaprojektowany od podstaw jako pojazd elektryczny, a nie adaptacja platformy spalinowej. Dla potencjalnych nabywców oznacza to dostęp do auta z imponującym zasięgiem (do 762 km), krótkim czasem ładowania (325 km w 10 minut) i zaawansowanymi rozwiązaniami energooszczędnymi.

Jeśli rozważasz przejście na elektrykę w segmencie premium, nowa Klasa C to model, który warto obserwować — łączy on długi zasięg z szybkim ładowaniem, co tradycyjnie były obszarami, gdzie samochody elektryczne miały ograniczenia. Architektura 800 V to technologia, która będzie standardem w nowych modelach EV, a Mercedes pokazuje, że wciąż można ulepszać efektywność energetyczną poprzez rekuperację i pompy ciepła.

Dla środowiska nowa Klasa C oznacza znaczący krok — redukcja emisji CO₂ o 23 procent w łańcuchu dostaw i wykorzystanie energii odnawialnej w produkcji pokazuje, że Mercedes traktuje poważnie całościowy ślad węglowy, a nie tylko zerową emisję podczas eksploatacji.