Jaki zasięg ma Mercedes GLC Electric?

Mercedes GLC 250 electric osiąga zasięg do 646 km w cyklu WLTP, a GLC 300 4MATIC electric do 616 km. Obie wersje pozwalają na ładowanie 265–255 km w ciągu 10 minut na stacjach szybkiego ładowania.

Ile kosztuje elektryczny Mercedes GLC?

GLC 250 electric startuje ceną 280 700 zł, a GLC 300 4MATIC electric kosztuje 299 900 zł. Obie wersje dostępne są w specjalnej ofercie leasingu.

Czy Mercedes GLC Electric ma napęd 4x4?

Tak, wersja GLC 300 4MATIC electric wyposażona jest w czteronapędowy system. Podstawowa wersja GLC 250 electric ma napęd tylny.

Jakie są główne cechy komfortu w elektrycznym GLC?

Samochód oferuje opcjonalne zawieszenie pneumatyczne AIRMATIC, skrętną tylną oś (do 4,5°), duży ekran MBUX Hyperscreen (99,3 cm) i system MB.OS z aktualizacjami bezprzewodowymi.

Czy Mercedes GLC Electric może holować przyczepę?

Tak, elektryczny GLC może holować przyczepę o masie do 2,4 tony, co podkreśla jego uniwersalność w codziennym użytkowaniu.

Mercedes GLC Electric: nowe warianty z zasięgiem do 646 km

Elektryczny Mercedes GLC dostępny w dwóch nowych wersjach: 250 i 300 4MATIC. Ceny od 280,7 tys. zł, zasięg WLTP do 646 km, ładowanie 10 minut na 265 km.

Mercedes GLC Electric to elektryczny SUV dostępny od 280 700 zł w wariancie tylnonapędowym 250 oraz od 299 900 zł w wersji czteronapędowej 300 4MATIC — dwa nowe warianty, które poszerzają gamę modelu i potwierdzają pozycję tego auta jako najpopularniejszego elektrycznego modelu w historii marki Mercedes-Benz.

Zasięg i ładowanie — co oferuje elektryczny GLC?

Wersja GLC 250 electric zapewnia zasięg do 646 km w cyklu mieszanym WLTP, podczas gdy GLC 300 4MATIC electric osiąga do 616 km. Różnica 30 km na korzyść wersji tylnonapędowej wynika z mniejszego oporu aerodynamicznego i niższej masy pojazdu — czteronapęd dodaje dodatkowy silnik elektryczny, co wpływa na wagę całkowitą.

Kluczową zaletą dla użytkowników długodystansowych jest szybkość ładowania. Obie wersje pozwalają na dodanie odpowiednio 265 km (GLC 250) i 255 km (GLC 300 4MATIC) w ciągu zaledwie 10 minut. To oznacza, że nawet na trasach powyżej 500 km kierowca może liczyć na krótkie postoje na stacjach szybkiego ładowania, zachowując komfort i relaks podczas podróży.

Parametr	GLC 250 Electric	GLC 300 4MATIC Electric
Cena	280 700 zł	299 900 zł
Napęd	Tylny	Cztery koła
Zasięg WLTP	Do 646 km	Do 616 km
Ładowanie 10 min	+265 km	+255 km
Produkcja	Bremen	Bremen

Nowy design i cyfrowa obsługa — co wyróżnia elektrycznego GLC?

Elektryczny GLC to pierwszy model Mercedes-Benz ze gwiazdą, który wdrożył zaktualizowany język designu marki. Jego charakterystycznym elementem jest przeprojektowany, podświetlany i animowany chromowany grill — symbol nowoczesnego podejścia Mercedesa do elektromobilności. Design nie jest jedynie estetyczny; nowy wygląd odzwierciedla filozofię marki na 140-lecie wynalezienia samochodu, które Mercedes świętuje w 2026 roku.

Wnętrze elektrycznego GLC oferuje opcjonalny ekran MBUX Hyperscreen o przekątnej 99,3 cm — największy wyświetlacz dostępny w samochodach marki. System operacyjny Mercedes-Benz (MB.OS) harmonijnie łączy funkcje inforozrywki, komfortu, ładowania i wspomagania bezpieczeństwa. Szczególnie ważne dla użytkowników EV jest integracja funkcji ładowania — system pozwala na zarządzanie procesem ładowania bezpośrednio z ekranu głównego, a także otrzymywanie powiadomień o statusie baterii.

Mercedes-Benz Intelligent Cloud umożliwia regularne aktualizacje bezprzewodowe, co oznacza, że samochód będzie otrzymywać nowe funkcje i ulepszenia przez całe lata użytkowania — bez konieczności wizyty w serwisie.

Komfort i praktyczność — zawieszenie, pojemność i holowanie

Elektryczny GLC wyposażony opcjonalnie w inteligentne zawieszenie pneumatyczne AIRMATIC zapewnia niezwykły komfort jazdy na nierównych drogach. Dodatkowo, skrętna tylna oś z kątem skrętu do 4,5 stopnia zwiększa zwinność prowadzenia — szczególnie przydatna w miastach i przy manewrach parkowania.

Praktyczność to kolejna siła tego modelu. Frunk (przedni bagażnik) pojemności 128 litrów pozwala na przechowywanie kabelków ładowania, małych narzędzi lub zakupów. Pojemność bagażnika nie została ujawniona w materiałach źródłowych, ale tradycyjnie GLC oferuje około 550 litrów przestrzeni za tylnymi siedzeniami.

Za ciekawą cechę można uznać możliwość holowania przyczepy o masie do 2,4 tony. To oznacza, że elektryczny GLC może być wykorzystywany nie tylko do codziennych dojazdów, ale także do transportu przyczepy kampingowej czy przyczepy z narzędziami — co podkreśla uniwersalność tego pojazdu.

Wspomaganie kierowcy i bezpieczeństwo

Pakiet MB.DRIVE oferuje zaawansowane systemy wsparcia kierowcy. Standard obejmuje asystentów DISTRONIC (utrzymanie odległości) i parkowania. Opcjonalnie dostępne są pakiety rozszerzające funkcjonalność wspomagania jazdy do poziomu 2 SAE — czyli systemy semi-autonomiczne, które mogą przejąć kontrolę nad kierownicą i hamulcami w określonych warunkach.

Dodatkową funkcją jest 360-stopniowy widok otoczenia podczas manewrów parkowania, który wyświetlany jest na ekranie MBUX i ułatwia precyzyjne parkowanie w ciasnych miejscach.

Co to oznacza dla kupujących?

Powstanie dwóch nowych wariantów elektrycznego GLC-a to sygnał, że Mercedes-Benz odpowiada na rosnące zapotrzebowanie na elektryczne SUV-y. Ceny startowe (280,7 tys. zł) są konkurencyjne w stosunku do innych premium EV-ów w segmencie średniego SUV-a. Dostępność w specjalnej ofercie leasingu obniża próg wejścia dla firm i indywidualnych użytkowników, którzy chcą uniknąć ryzyka związanego z deprecjacją baterii.

Fakt, że elektryczny GLC zebrał więcej zamówień niż jakikolwiek inny model EV w historii Mercedesa, świadczy o akceptacji rynkowej. Produkcja w systemie trzyzmianowym w Bremie wskazuje na wysokie zapotrzebowanie i zaangażowanie producenta w utrzymanie dostaw.

Dla potencjalnych kupujących kluczowe pytania to: czy zasięg 646 km wystarczy do codziennych potrzeb? Odpowiedź brzmi: dla większości użytkowników tak, szczególnie biorąc pod uwagę możliwość szybkiego ładowania. Czy cena 280,7 tys. zł jest uzasadniona? Biorąc pod uwagę wyposażenie, technologię i możliwości holowania, wygląda na rozsądną inwestycję w nowoczesny, elektryczny SUV.