Foxconn buduje fabrykę aut elektrycznych na Śląsku. Polska inwestycja za 4,5 mld zł

Polska bliska jest zawarcia historycznej umowy z tajwańskim gigantem Foxconn na budowę fabryki samochodów elektrycznych w Jaworznie na Śląsku, która zmieni krajowy rynek motoryzacyjny i przyciągnie do regionu tysiące nowych miejsc pracy.

ElectroMobility Poland (EMP) oraz tajwański koncern Foxconn przygotowują wspólną inwestycję, której budowa ma ruszyć na początku 2027 roku. Prezes EMP Cyprian Gronkiewicz poinformował sejmową komisję infrastruktury, że jesienią ma dojść do sfinalizowania umowy joint venture z partnerem strategicznym z Tajwanu. Proces notyfikacji wspólnego przedsiębiorstwa w Komisji Europejskiej już się rozpoczął.

Ogromne dofinansowanie z Krajowego Planu Odbudowy

13 maja ElectroMobility Poland oraz Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) podpisały umowę inwestycyjną na finansowanie projektu hubu produkcyjno-rozwojowego samochodów elektrycznych w Jaworznie. Wsparcie pochodzi z Krajowego Planu Odbudowy (KPO) i wyniesie 4,5 miliarda złotych.

To znaczące dofinansowanie umożliwia Polsce wejście w elitę europejskich producentów pojazdów elektrycznych. Środki z KPO są przeznaczone na transformację energetyczną i cyfrową kraju, a inwestycja w elektromobilność stanowi kluczowy element tej strategii.

EMP posiada już wszystkie niezbędne pozwolenia — środowiskowe i budowlane — które umożliwiają rozpoczęcie inwestycji. Spółka wybrała również generalnego wykonawcę i wynegocjowała umowy, co świadczy o zaawansowaniu projektu.

Kim jest Foxconn i dlaczego wybór padł na tę firmę?

Foxconn to tajwański koncern kontrolujący 46 procent światowego rynku elektroniki. Firma współpracuje z największymi gigantami technologicznymi, w tym Apple, Google, OpenAI i Nvidia. Jej siostrzana firma Foxtron już rozwija gałąź przemysłu związaną z elektromobilnością i ma opracowaną platformę na samochody elektryczne.

Przez wybór Foxconna jako partnera strategicznego, EMP zyskuje dostęp do zaawansowanej technologii i know-how w produkcji pojazdów elektrycznych. Prezes Gronkiewicz podkreślił, że joint venture będzie opierało się na kolejnej generacji platform Foxconna, z zapewnionym transferem wiedzy technicznej.

Pierwszy polski samochód elektryczny w 2029 roku

Celem wspólnej inwestycji jest wyprodukowanie pierwszego samochodu elektrycznego w czwartym kwartale 2029 roku. Projekt hubu EMP zakłada rozwój portfolio pojazdów elektrycznych na bazie technologii Foxconna, początkowo obejmującego trzy modele.

To oznacza, że Polska będzie dysponować własną marką samochodów elektrycznych z siedzibą i zarządzaniem w Polsce. EMP posiada licencję na podwozie samochodu elektrycznego z wyłącznością na całą Europę, co umożliwi sprzedaż wyprodukowanych modeli nie tylko na rynku krajowym, ale również w całej Unii Europejskiej.

Element	Szczegóły
Partner strategiczny	Foxconn (Tajwan)
Lokalizacja	Jaworznie, Śląsk
Dofinansowanie	4,5 mld zł (KPO)
Początek budowy	Początek 2027 roku
Pierwszy samochód	Q4 2029 roku
Docelowe zatrudnienie	~4 tys. osób (do 2035 r.)
Miejsca pracy u dostawców	~20 tys.
Udziały polskie	Większość w JV

Polska kontrola i rozwój kompetencji technologicznych

Kluczowym elementem umowy jest fakt, że polska strona będzie posiadać większość udziałów w joint venture, a ośrodek decyzyjny pozostanie w Polsce. To gwarancja, że decyzje strategiczne będą podejmowane w kraju, a nie w Tajwanie.

Prezes EMP zaznaczył, że spółka buduje nie tylko fabrykę, ale przede wszystkim własne kompetencje technologiczne w zakresie rozwijania kolejnych modeli samochodów elektrycznych na bazie platformy Foxconna. Cała własność intelektualna wytworzona przez joint venture pozostanie w Polsce, co stanowi długoterminową inwestycję w potencjał innowacyjny kraju.

Transformacja rynku pracy na Śląsku

Inwestycja będzie miała ogromny wpływ na rynek pracy w regionie. Docelowo, do 2035 roku, prawie 4 tysiące osób ma znaleźć zatrudnienie bezpośrednio w hubie elektromobilności. Dodatkowo, rozwój sieci dostawców i poddostawców ma wygenerować około 20 tysięcy nowych miejsc pracy w otoczeniu fabryki.

To transformacyjny projekt dla Śląska, który dotychczas znany był przede wszystkim z tradycyjnego przemysłu wydobywczego i hutniczego. Fabryka Foxconna będzie symbolem przejścia regionu w erę nowoczesnej, czystej energii i zaawansowanej produkcji.

Co to oznacza dla polskiej elektromobilności?

Projekt Foxconna staje się filarem nowej industrializacji Europy Środkowej. Jest to pierwsza fabryka Foxconna w Europie, w którą koncern jako inwestor prywatny inwestuje znaczące środki finansowe. Inwestycja stanowi zaplecze do ekspansji Foxconna na rynek europejski w segmencie samochodów elektrycznych.

Dla Polski oznacza to szansę na zbudowanie własnego ekosystemu produkcji pojazdów elektrycznych, z polskim zarządzaniem i polską własnością intelektualną. Umowa, która ma być sfinalizowana jesienią, otwiera drzwi do transformacji polskiego przemysłu motoryzacyjnego i pozycjonowania kraju jako ważnego gracza na europejskim rynku elektromobilności.

Rozsądne pytanie brzmi: czy Polska zdoła wykorzystać tę szansę do budowy długoterminowych zdolności produkcyjnych i technologicznych w sektorze elektromobilności? Projekt EMP i Foxconna sugeruje, że odpowiedź może być pozytywna.