Eleport 1,89 zł/kWh – najtańsze szybkie ładowanie w Warszawie

Kierowcy aut elektrycznych w Warszawie mają powód do zadowolenia. Operator sieci Eleport postanowił przedłużyć promocyjną taryfę na ładowanie prądem stałym (DC) do końca czerwca. Stawka wynosi zaledwie 1,89 zł/kWh i obowiązuje w hubie ładowania przy centrum handlowym G City Reduta. Na tle konkurencji to jedna z najniższych cen dostępnych obecnie na publicznych szybkich ładowarkach w stolicy.

Gdzie dokładnie działa promocja?

Hub ładowania Eleport mieści się przy al. Jerozolimskich 148, na poziomie -1 parkingu podziemnego centrum handlowego G City Reduta, w strefie C25. To jedna z największych lokalizacji operatora w Warszawie – stacja dysponuje ośmioma punktami ładowania DC o mocy sięgającej do 180 kW na złącze.

Taka moc wystarczy, by w pełni wykorzystać możliwości ładowania większości nowoczesnych samochodów elektrycznych dostępnych na polskim rynku. Modele takie jak Tesla Model Y, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Kia EV9, Volkswagen ID.4, Škoda Enyaq, BMW iX1 czy Audi Q4 e-tron są w stanie naładować akumulator od 10 do 80 procent w czasie od około 20 do 35 minut.

Ładowanie połączone z zakupami

Dodatkowym atutem tej lokalizacji jest jej integracja z centrum handlowym. Czas spędzony przy ładowarce można łatwo wypełnić wizytą w sklepie, restauracji lub kinie – bez konieczności specjalnego planowania postoju. To model coraz częściej stosowany przez operatorów infrastruktury ładowania: stacja nie jest celem samym w sobie, lecz naturalnym elementem codziennych aktywności kierowcy.

Promocja zbiega się w czasie z początkiem sezonu wyjazdów weekendowych i wakacyjnych, gdy wielu użytkowników aut elektrycznych szuka okazji do tańszego uzupełnienia energii przed dłuższą trasą.

Jak wypadają ceny Eleportu na tle konkurencji?

Rynek publicznego ładowania w Polsce staje się coraz bardziej konkurencyjny. Operatorzy rywalizują już nie tylko liczbą stacji, ale przede wszystkim ceną. Poniżej zestawienie aktualnych stawek za ładowanie DC u głównych graczy:

• Orlen Charge – 2,15 zł/kWh (niezależnie od mocy ładowarki)
• MOYA Energia – od 1,99 do 2,19 zł/kWh
• Enefit – od 2,02 do 2,16 zł/kWh (zależnie od rodzaju stacji)
• GreenWay – 2,39 zł/kWh w promocji wiosennej, standardowo 2,99 zł/kWh
• ChargeIn – 1,99 zł/kWh na wybranych stacjach DC
• Ekoen – ceny dynamiczne, od 0,01 do 2,59 zł/kWh w zależności od pory dnia

Na tym tle 1,89 zł/kWh od Eleportu plasuje się na samym szczycie zestawienia najtańszych opcji, wyprzedzając nawet ChargeIn o 10 groszy na każdej kilowatogodzinie.

Ile to oznacza w praktyce?

Przy przeciętnym zużyciu energii na poziomie 18 kWh na 100 kilometrów, koszt przejechania tego dystansu przy stawce Eleportu wynosi 34 zł. Dla porównania:

• przy 2,39 zł/kWh (GreenWay promocja) – około 43 zł za 100 km
• przy 2,99 zł/kWh (GreenWay standard) – ponad 53 zł za 100 km

Różnica rzędu 9–19 zł na każde 100 kilometrów może wydawać się niewielka, jednak podczas dłuższych podróży, gdy konieczne jest kilkukrotne ładowanie na trasie, oszczędności stają się naprawdę odczuwalne.

Konkurencja cenowa korzystna dla kierowców

Promocja Eleportu wpisuje się w wyraźny trend widoczny na polskim rynku elektromobilności. Rosnąca liczba samochodów elektrycznych rejestrowanych w Polsce sprawia, że operatorzy sieci ładowania coraz intensywniej walczą o klientów. Efektem tej rywalizacji są nie tylko nowe stacje, ale też atrakcyjniejsze cenniki i regularnie pojawiające się promocje.

Rynek publicznego ładowania zaczyna przypominać rynek tradycyjnych stacji paliw – kluczową rolę odgrywa już nie sama dostępność infrastruktury, lecz kombinacja lokalizacji i ceny. Kierowcy, którzy do niedawna musieli akceptować wysokie stawki z braku alternatywy, dziś mogą świadomie wybierać operatora i planować ładowanie z myślą o portfelu.

Promocyjna stawka 1,89 zł/kWh w hubie Eleport przy G City Reduta obowiązuje do końca czerwca 2025 roku.